据中国汽车工业协会统计，2022年一季度我国汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售558.6万辆，占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞也呈较快增长。
奔驰宝马奥迪路虎等纷纷裁员
2022年世界汽车行业经营十分艰难，甚至就连世界名牌奔驰汽车也扛不住了。
2021年11月，国际汽车巨头奔驰宣布：要在2022年年底前裁员10000人，以削减14亿欧元的开支。近期，又推出更大规模的裁员计划，在原有裁员1万的基础上，再裁掉1万个工作岗位。不仅是奔驰，现在传统汽车巨头宝马、奥迪、路虎、日产等，都纷纷加入了裁员大军。
比如宝马这一奔驰的老对手，前几天宣布裁员6000人，占总员工的17.6%，同时决定大规模取消临时工，数量或达10000人；还有日产，在美国、英国、西班牙三个区域，日产裁员1.9万人，也就是说，为了保命，日产几乎是把能裁的人全裁了。
西安车企海量岗位热招中
目前，西安汽车产销两旺，西安的汽车厂家海量岗位却在热招中，西安吉利在招聘高端技术人才，比亚迪西安公司普工、操作工等岗位也在海量热招。
据了解，2021年西安汽车产销64.27万辆，同比增长40.3%，高于全国行业增速36.3%，产销量均创历史最好成绩。其中，新能源汽车产销26.86万辆，同比增长353%。
比亚迪4月新能源汽车销量为106042辆，同比增长313.2%，其中新能源乘用车为105475辆，同比增长321.3%。1-4月累计销量为392371辆，同比增长387.94%，其中新能源乘用车为390212辆，同比增长397.63%。
目标：全国一流汽车生产基地
2022年初在疫情防控压力和国内外产业链供应链复杂严峻形势下，西安汽车人发扬了秦人“血不流干战不休”的昂扬斗志。今年一季度，全市汽车产销超20万辆，继续持续飘红，增速位于全国前列，新能源汽车产销13.6万辆，同比增长1500%。
2021年11月西安比亚迪二期项目建成投产，比亚迪新能源汽车零部件项目落户西安高新区，新能源产业链竞争力再度增强，供应链安全稳定再度加码。西安吉利基地建成投产，成为吉利最新最大最先进的CMA标准工厂，西安汽车产业如虎添翼。
而今，西安汽车86000人誓要在西安汽车产业追赶超越的征程上，留下自己奔跑的脚印，正在为把西安打造成全国一流的汽车生产基地而不懈奋斗。
本报记者 刘鸿斌
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